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京都９Ｒ　若駒ステークス

「レース後検証」

◎２番キングスエンブレム：前走時より比べると、若干、張りは落ちて見えるが、それはレベルの高いところでの違い。デキは相変わらず良く見せる。ただ、「前肢の球節のクッションが微妙に硬く映る」も、これくらいなら許容範囲か。（映像参照）
返し馬：軽めも動きマズマズ。



　検証、ウォーエンブレム産駒は、概ね不器用なタイプが多い。それは馬体構造（胴が少し長めもソレ以上に肢の方が少し長く映る。要するに、胴と脚の長さの微妙なアンバランスな点からくるものか？）。それに、パドック評価でも取り挙げたように、前肢球節部分が微妙に硬い。（目立つ馬はカクカクと大きな動きをするのだが、この馬の場合は軽くカクッとくるような動きをする）。このような馬は手先が不器用で、混戦になれば揉まれ弱い。よって、位置取りは最後方からとか逃げるか、他馬と離れた２番手・３番手といった、極端なレース運びがベストと言える。

○３番ジュウクリュウシン：まだ筋肉は緩く、仕上げ的には途上の感も、馬体のセンスは上々。
返し馬：抑えて軽め。（鞍上の返し馬はほとんどが抑えて軽目）




　検証、父マンハッタンカフェ×母父ヌレイエフ産駒の特徴をほぼ出し切っているような体形。まだ、仕上げ的には８分程度でコレだけの結果を残せるのだから、将来性はありそう。

▲６番ダイシンプラン：休み明けで仕上げ途上の感も、初戦もこの形で能力を出す。も、初戦時は雨が降る重馬場。今回は馬場が荒れているとはいえ、良馬場だけに、蹄のデカさが気になる。（映像参照）
返し馬：軽目。（鞍上の返し馬も殆どが軽目）



　検証、休み明けで重めも残り、冬毛も少し出て急仕上げだったのは確か。蹄が大きいがため、それらを補うための筋肉は鍛えられており、力強さもある。よってパワー馬場は向きそう。弱点は、その蹄が大きいがため、スピードに乗るまでは時間が掛かるタイプで、高速馬場は不向き。本質的には時計の掛かる馬場で、距離もマイルまでがベスト。その蹄以外の各パーツは、一流の資質を備えている。

△８番アインラクス：ほぼ仕上がるも、前走時とあまり変わってきた感じは無く、連下までか。
返し馬：前走の返し馬は若干頭の高い走法。今回は抑えて軽目。

　結果、仕上げ的には前走とあまり変化なく、外観から見て、複勝圏内が精一杯だろう。も、レースセンスは良かった。この厩舎の馬体の造りは、見た目以上に走る？今後ともこの厩舎の馬はパドックよりもレース内容を重視した方が良い。

△５番ロスペトリュス：余裕残し。複勝圏内なら。

返し馬：頭高く、走法からは距離微妙。複勝圏内なら。

　結果、母父にサンデーサイレンスが入っているが、馬体構造的には父タイキシャトル似。返し馬でもそうだが、頭の位置が高く、本質的にはマイラーでしょう。


　決断、単勝１番人気（出走20分前後）の▲６番が勝ち切れるイメージも無く、その○３番もまだ重め残り、また、注８番も前走からの成長分はあまり無く、ここは完成度の高さでその２番の単は確勝級か、と。単勝・３連単・馬単・２番−３番のワイドを選択。それにプレゼント用の「がんばれ馬券」も。

　結果、その２番は後方からの競馬（球節を気にして行けないのか、鞍上が意図的に？）になる。しかし、この馬の馬体構造的には先行押し切りがベストなのだが、この戦法は、鞍上が余程自信を持っているのか？で、直線に期待するも伸びそうで伸びずの３着が精一杯。ワイドこそ成立も、獲りガミ、それに「がんばれ馬券」も…。で、本日の馬券メインレースは終了（涙）